Ist das der Schlüssel, damit junge Leute beizeiten in die Schrauber- und Sammlerszene einsteigen, die Nachwuchsfrage etwas mildern? Mopeds, die Jahrzehnte halten, leicht zu warten sind und so einen guten Anlaß bieten, die eigene Handfertigkeit früh zu schulen. Denn das ist klar, alte Automobile sind für Teenies finanziell von zu hohen Hürden umstellt.
Balázs Horváth, Frontman der G-meinschaft „G-amboree“, freut sich im Rückblick über mehr als 50 G-Wagen, die das 2019er Treffen bunt gemacht haben. „Wir hatten über 100 G-Fans aus zehn Ländern dabei, Leute aus Österreich, Deutschland, Slowenien, Ungarn, Holland, Belgien und mehr.
Was solide Puch-Fans sind, die werden mit ein paar Zahlenkombinationen vertraut sein. Das Paket 1947/1957 ist so prominent wie das Packerl 1959/1979. Daraus wird jetzt keine Rätselstunde. Ich verrate es umgehend.
Wir haben hier in der Steiermark leicht reden. Auch wenn der G-Wagen schon lange nicht mehr als Puch G rausrollt, sondern als G-Klasse mit Stern, kommt in uns keinerlei Zweifel auf, das ist einer von uns. Er wird ja auch noch im Puchwerk gebaut, pardon, bei Magna. Aber die Wegweiser auf der Autobahn nennen nach wie vor Puchwerk Graz.
Was ist ein Sech?
Letztes Wochenende machte „Der Standard“ die neue G-Klasse zum Hauptthema der Motorbeilage. Der Titel ist vom Film „Highlander“ (1986) entlehnt: „Es kann nur einen geben“, was auf charmante Art etwas Ewiges andeutet. Dabei kommt Christian Karlsberger zu Wort, vormals Offroad-Staatsmeister und heute Chef-Instruktor beim ÖAMTC.
(Quelle: Der Standard)
An der Gelegenheit konnte ich nicht vorbei. Da standen sie also unter harter Sommersonne, der Geschichtsträchtige und der junge Verkaufsschlager. Und im Hintergrund ein Puch G.
Der G läuft aus. Es kommt ein neuer G. So könnte man es knapp zusammenfassen. Die winzige Notiz macht das noch nicht gar so deutlich. Wie, was und überhaupt?
Quelle: Kleine Zeitung
Im Jubiläumsjahr, da wir „60 Jahre Puch 500“ als Thema bearbeiten dürfen, gibt es immer noch ein Auto, welches mit diesem Namen verknüpft ist. Die G-Klasse wird hier stets neu als Blickfang eingesetzt, auch wenn diesmal die erfreulichen Job-Nachrichten auf BMW und Jaguar zurückgehen.
Quelle: Steirerkrone
Ich lese: „Bei Magna-Steyr in Graz ist jetzt die zwanzigtausendste G-Klasse des Jahrgangs 2016 vom Band gelaufen.“ Das heißt unterm Strich: „Seit der Einführung des ersten Modells der G-Klasse gingen mehr als eine Viertelmillion Fahrzeuge in Kundenhand über.“
Wo der Puch G gebaut wird: Graz-Thondorf
