Puch MS 50 V

Leserpost: Puch-Moped MS 50 etc.

Sehr geehrte Puch-Freund_Innen!

Seit langem verfolge ich mit großen Interesse Ihre Website und die ganze Puch-Geschichte darin.

Da fällt mir allerdings gelegentlich  auf, dass bei den frühen Mopeds aus der Thondorfer Fertigung und auch in Kommentaren zu Fotos die Typen verwechselt werden. Vor allem betrifft es  das erste in Österreich verkaufte Puch-Moped MS 50. Es war diese Type  in grauer Einheitsfarbe (manche witzelten damals, da hätte der Direktor Roesche noch ein paar Kanister aus dem Zweiten Weltkrieg gefunden 🙂 ) , hatte einen kleinen 3 Liter-Tank , der damals an den  Bezinpumpen am Land, wo die sichtbaren Messgläser der (händischen) Pumpen  5 Liter fassten,  auch zu  Mess-Problemen führte.

Eins schlanke Puch MS 50 V bei "Mythos Puch" in Gleisdorf

Eins schlanke Puch MS 50 V bei „Mythos Puch“ in Gleisdorf

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Auswärts: Puch MS 50 V

Auch wenn sich eben genau das als Herbstwetter eingestellt hat, was wir vorzugsweise für herbstlich halten, gerade noch waren die Tage sehr mild, sogar sonnig, spätsommerlich. Das paßte natürlich gut für die „Wasserbiennale“ von Künstler Günther Pedrotti: [link]

Das Dienstfahrzeug von Günther Pedrotti hat schon eine beachtliche Dienstzeit hinter sich

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Bitte zur Plauderstunde!

Geeenau! Das wird keine Sprechstunde, sondern eine Plauderstunde. Nein, man kann nicht sagen, dies sei eine Filiale des Johann Puch-Museums. Dies ist eher eine Art informationelles Jausen-Standl, mit dem ich in Gleisdorf einen Bezugspunkt der Mobilitätsgeschichte einrichte, welcher Teil der „Auto Novo“ ist, der jährlichen Gleisdorfer Leistungsschau des Autohandels.

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