Fahrzeuge von Puch, Steyr-Puch und verwandte Vehikel
Er ist vollelektrisch, da rümpfen manche gerne ihre Nase, zumal ein Jaguar. Tja! Im Lauf der Dinge ändert sich vieles. Und dieses Auto wurde heuer „European Car of the Year“. Vor allem aber: er wird im Zweier-Werk gebaut. Und gelegentlich kann man ihn bei uns in freier Wildbahn erwischen.
Es hat ein Weilchen gedauert, um die Neudeutung der G-Klasse in freier Wildbahn zu sehen. Das heißt freilich nicht Wildbahn. So ein Wertgegenstand kann natürlich offroad, muß aber nicht unbedingt.
Ist das der Schlüssel, damit junge Leute beizeiten in die Schrauber- und Sammlerszene einsteigen, die Nachwuchsfrage etwas mildern? Mopeds, die Jahrzehnte halten, leicht zu warten sind und so einen guten Anlaß bieten, die eigene Handfertigkeit früh zu schulen. Denn das ist klar, alte Automobile sind für Teenies finanziell von zu hohen Hürden umstellt.
Das Wetter ist prächtig, also sind die Klassiker wieder in hoher Dichte unterwegs. Dabei gehören Puch-Motorräder heute längst wieder zum Standard. Da hat sich in den letzten Jahren sehr viel getan. Dazu kommt, daß junge Leute sich Puch Mopeds, die ja auch absolut alltagstauglich sind, klar machen.
Selbst Fans haben vielleicht bisher noch kein Puch Maxi mit Kickstarter und Gangschaltung gesehen. Die Puch X30 war bei uns nie sehr verbreitet. Die Treibschwinge gibt es schon lange. Aber was ist das?
Dieser Mai war wettermäßig noch etwas gewöhnungsbedürftig, hatte zwischendurch deutliche Herbstqualitäten. Vor allem das Regnerische bewegt die Schrauber- und Sammlerszene natürlich zur Zurückhaltung. Aber kaum entfaltet sich ein Sonnentag, kann man schon fündig werden.
Auf einem dänischen Server habe ich eine feine Sammlung an PDF-Dokumenten entdeckt. Beim Dansk Militærhistorisk Køretøjs-Forening (Dänischer Militärgeschichtsfahrzeugverband) sind die TAMM gelistet, die Technischen Angaben über Militär-Motorfahrzeuge (Schweiz).
In der vorhin erwähnten Motorbeilage mit dem markanten Gelände-Schwerpunkt widmet Peter Urbanek eine Seite der Historie. Nein, es geht nicht zur Feldartillerie der Napoleonischen Kriege zurück. Da haben Handwerker in Europa eine Menge Know how für das Offroad-Fahren zusammengetragen.
(Quelle: Der Standard)
Letztes Wochenende machte „Der Standard“ die neue G-Klasse zum Hauptthema der Motorbeilage. Der Titel ist vom Film „Highlander“ (1986) entlehnt: „Es kann nur einen geben“, was auf charmante Art etwas Ewiges andeutet. Dabei kommt Christian Karlsberger zu Wort, vormals Offroad-Staatsmeister und heute Chef-Instruktor beim ÖAMTC.
(Quelle: Der Standard)
