Ausgabe Nummer 16 des Puch Club Magazin ist da. Ich kenne bisher keine Quelle, in der man eine feinere Geschichte des 700er IMP Coupe nachlesen könnte. Und ich hab mich gleich auf die Story über eine Puch 250 MCH geschmissen, denn auf der wäre ich einst gerne gelandet, wurde dann aber als Funker auf einen Haflinger gepackt.
Das letzte Heft des Jahres 2014
Als wäre es ein Screenshot aus einem Road Movie. Den Mann auf der Monza kennen wir. Max Fickert ist das vorzügliche Beispiel für jene junge Generation von Youngtimer-Fans, die als passionierter Schrauber dafür sorgen, daß einem klassische Fahrzeug kein „Stehzeug“ wird.
Max Fickert on the Road (Foto: Nick Wilkinson)
Am Samstag, dem 24. Mai 2014, wird bei der Oldtimermesse in Tulln die vom PUCH CLUB Magazin restaurierte PUCH 250TF, Bj. 1952, zugunsten „Wings for Life – Stiftung für Rückenmarksforschung“ versteigert.
CLUB Magazin Redakteur Christian Dichtl auf der TF
Selbst viele ausgesprochene Puch-Fans haben von der amtlichen 125er mit dem 150er-Motor samt Gebläse womöglich noch nie was gehört oder gesehen. Wovon hier die Rede ist?
Feines Feature zum Übersee-Geschäft von Puch
