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1962 bringt dann für das Puch-Schammerl, den Puch 500, einen hubraumstärkeren Motor. Es entstand der Wagen mit der Typbezeichnung 650 T (T steht für Thondorf) mit 19,8 PS.
Daten des Steyr-Puch 650 T
| Hubraum | 643 cm3 |
| Leistung | 19,8 PS |
| Getriebe | 4 Vorwärtsgänge; 3 Gänge synchronisiert |
Der Wagen basierte auf dem Puch 500, der wiederum auf den Fiat 500 basierte.
Die Weiterentwicklug des Puch 650 T führte zur Leistunsstärkeren Type 650 TR. Zum Ende der Produktion wurde der 650 T (Europa) auch als 650 E bezeichnet, ausgeliefert. Wie auch beim Puch 500 E wurde der 650 E komplett von Fiat geliefert. Er erhielt in Graz nur mehr den Motorträger und den Motor.
