Beitrag in Arbeit Was man selten zu sehen bekommt: Die komplexe Form des Kraftstofftanks. Hier am Beispiel des Tanks des Audi TT, Diese Entwicklung des Tanks war Teil der Gesamtfahrzeugentwicklung des AUDI TT durch Steyr-Daimler-Puch. (siehe Fahrzeugbeschreibung Audi Roadster und Audi Coupé). Weiterführende Links https://de.wikipedia.org/wiki/Audi_TT_8N Wikipedia-Beitrag des Audi TT
Beitrag in Arbeit Schnittmodell Schnittmodell der angetriebene zuschaltbare Hinterachse des Panda 4×4. Diese Achse wurde von Puch entwickelt, in Graz produziert und dann nach Italien zur Panda-Produktion zugeliefert. Weiterführende Links https://en.wikipedia.org/wiki/Fiat_Panda Wikipediabeitrag zum Panda (englisch)
Beitrag in Arbeit Schnittmodell 5-Gang-Gebtriebe mit dem von Puch entwickelten PTO (Power Take Off) für den Antrieb der manuell zuschaltbaren Hinterachse. Weiterführende Links https://en.wikipedia.org/wiki/Fiat_Panda Wikipediabeitrag zum Panda (englisch)
Beitrag in Arbeit Das teuerste Modell der G-Klasse ist der 3-achsige AMG G 63 6×6. Technische Daten des AMG G 63 6×6 (Benzin) Hubraum 5.500 cm3 Leistung 543 PS Getriebe Automatic Der Mercedes AMG G 63 hat einen V8-Biturbomotor. Die zwischen den Zylinderköpfen platzierten Twin-Scroll-Turbolader sorgen für ein besseres Ansprechverhalten. Der AMG G 63 6×6 …
Beitrag in Arbeit Der im Musum ausgestellte Mercedes AMG G 63 ist eine teure Luxusausfürung mit schmutzabweisender Lackierung der G-Klasse. Der Mercedes AMG G 63 hat 4,0-Liter-V8-Biturbomotor mit 850 Nm Drehmoment. Die zwischen den Zylinderköpfen platzierten Twin-Scroll-Turbolader sorgen für ein besseres Ansprechverhalten. Das Sportgetriebe AMG SPEEDSHIFT TCT 9G führt Gangschaltungen ohne Zugkraftunterbrechung durch. Drei zuschaltbare …
Beitrag in Arbeit Der im Musum ausgestellte Puch G 230 GE ist die Version mit langem Radstand (Typ G4). Der im Museum ausgestellte Wagen war bei der Feuerwehr im Einsatz. Technische Daten des W 461 230 GE (Benzin) Hubraum 2.299 cm3 Leistung 125 PS Getriebe 5 Gang Auch im Museum: Ein Mercedes G 230 GE …
Beitrag in Arbeit Der Puch G 300 GD aus der Modellreihe W 460 (Bauzeit 1979-1992). 1989 wurde eine Sondereditione mit Faltdach aufgelegt. Der Puch G 300 hatte serienmäßig einen 5-Zylinder Dieselmotor OM 617 von Mercedes. Der G 300 hatte – als Typ G 3 – kurzer Radstand und festen Aufbau. Er wurde aus Anlass des …
Beitrag in Arbeit Der Puch G war als Nachfolger des Puch Haflinger gedacht. Er begründete eine neuen reichhaltige Typenpalette heute unter dem Namen Mercedes G. Diese Prototypversion, als offener Planenwagen mit langem Radstand und Steckfenstern, angetrieben mit einem Benzinmotor, in der Ausführung mit 4 Türen, ging nicht in Serie. Die ersten Testfahrten für die Öffentlichkeit …
Beitrag in Arbeit Hier wird der Einachsantrieb von PKWs wie dem Puch 500 dargestellt. Für PKWs ist es als typisch anzusehen, dass eine von 2 Achsen angetrieben werden. Bei Puch PKWs ist allgemein die Hinterachse angetrieben. Der Motor ist dabei bei Puch dabei im Heck verbaut. Der Steyr-Puch 500 ist so ein Wagen mit Heckmotor …
… in Arbeit …Die Entwicklung des Pinzgauers begann in den 1960er-Jahren als Antwort auf die Anforderungen des österreichischen Militärs an ein vielseitiges, geländegängiges Fahrzeug. Der Hersteller Steyr-Daimler-Puch, bekannt für den Erfolg des Steyr-Puch Haflingers, setzte auf diese Erfahrung auf, um ein Fahrzeug zu entwickeln, das sowohl robust als auch für extreme Bedingungen geeignet war. Der …