Beitrag in Arbeit Der Puch G 300 GD aus der Modellreihe W 460 (Bauzeit 1979-1992). 1989 wurde eine Sondereditione mit Faltdach aufgelegt. Der Puch G 300 hatte serienmäßig einen 5-Zylinder Dieselmotor OM 617 von Mercedes. Der G 300 hatte – als Typ G 3 – kurzer Radstand und festen Aufbau. Er wurde aus Anlass des …
Beitrag in Arbeit Der Puch G war als Nachfolger des Puch Haflinger gedacht. Er begründete eine neuen reichhaltige Typenpalette heute unter dem Namen Mercedes G. Diese Prototypversion, als offener Planenwagen mit langem Radstand und Steckfenstern, angetrieben mit einem Benzinmotor, in der Ausführung mit 4 Türen, ging nicht in Serie. Die ersten Testfahrten für die Öffentlichkeit …
Beitrag in Arbeit Die Varianten des Puch 500 unterscheiden sich hauptsächlich in der Aussstattung. Motorisch sind sie nahezu alle gleich. Eine Ausnahme ist der Puch 500 DL. Ausstattungsmäßig ist der Puch 500 DL eine Variante mit festem Dach (500 D), aber beim DL wurde auch einen anderen Vergaser die Leistung gesteigert. Technische Daten des Puch …
Beitrag in Arbeit 1960/61 kommt die dreitürige Kombiversion mit einem vollsynchronisierten 4- Ganggetriebe, das – so wie der Motor – dem des Puch-Haflinger entspricht, d.h. 643 cm3, Typ 700 C ( 25 PS ) oder 700 E ( 19,8 PS ) Technische Daten des Puch 700 E (Ecconomic) Hubraum 643 cm3 Leistung 19,8 PS Getriebe …
Beitrag in Arbeit 1966 wurde die Leistung des Steyr-Puch 650 TR weiter gesteigert. Es entstand das Modell 650 TR II. Optisch unterschied sich der Wagen kaum vom 650 TR. Technische Daten des Steyr-Puch 650 TR II Hubraum 660 cm3 Leistung 40 PS Getriebe 4-Gang; verschiedene Übersetzungen möglich Zusätzlich: Geänderte Nockenwelle; Monte-Carlo-Auspuffanlage und Tuningmaßnahmen.
Beitrag in Arbeit 1964 führte Puch das leistungsstärkere Kleinauto Puch 650 TR (Thondof Rallye) ein. Techniche Daten des Puch 650 TR Hubraum 660 cm3 Leistung 27 PS Getriebe 4-Gang; verschiedene Gangübersetzungen möglich Im Museum ausgestellt ist der Puch 650 TR mit Faltdach. DerSteyr-Puch 650 TR ist ein legendärer Kleinwagen, der von der österreichischen Firma Steyr-Daimler-Puch …
Beitrag in Arbeit … Der Haflinger 703 AP ist die Haflingerausführung mit 1800 mm Radstand (AP = Arbeitsplattform). Die Firma Kahlbacher nahm den Haflinger als Grundlage für den Umbau auf Raupenantrieb für den Einsatz auf Skipisten und im verschneiten Gelände. Technische Daten des Haflinger 703 AP Hubraum 643 cm3 Leistung 25 PS Getriebe vollsynchronisiertes 5 …
Beitrag in Arbeit … Der Haflinger 703 AP ist die Haflingerausführung mit 1800 mm Radstand (AP = Arbeitsplattform). Hier in der Exportversion für Großbritannien. England setzte diese Version als Flugzeugschlepper auf Flugzeugträgern ein. Weitere Information zum Haflinger finden sie unter Haflinger.
Beitrag in Arbeit … Der Haflinger 700 AP ist die Haflingerausführung mit 1500 mm Radstand (AP = Arbeitsplattform). Hier in der Exportversion für die USA. Baujahr: 1973Adaption für USA waren: Große Scheinwerfer und die Blinkeranordnung. Weitere Information zum Haflinger finden sie unter Haflinger.
Beitrag in Arbeit … Der Haflinger 700 AP ist die Haflingerausführung mit 1500 mm Radstand (AP = Arbeitsplattform, Kommune). Hier im Einsatz für die Polizei. Technische Daten des Haflinger 700 AP Hubraum 643 cm3 Leistung 25 PS Getriebe vollsynchronisiertes 5 Ganggetriebe mit zuschaltbaren 4-Radantrieb Weitere Information zum Haflinger finden sie unter Haflinger.