Puch Motorräder
Beitrag in Arbeit Die Maschinen Puch M 4T wurden in die Versionen M 4T 350 und M 4 T 600 ausgeliefert. Sie wurde auch als MC 500 4T Safari bezeichnet. Technische Daten des MC 504 4T Hubraum 502 cm3 Leistung 47 PS Getriebe 5-Gang Die Puch MC 500 4T bildet die letzte Generation der Puch-Sportmotorräder. …
Das Motorrad Puch 125 T war das Motorrad, mit dem Puch nach 1945 die Motorradproduktion wieder aufnahm. Die Maschine wurde auch vor 1945 als Puch 125 produziert. Auch diese Maschine war eine 125 T. Technische Daten Puch 125 Hubraum 124,75 cm3 Leistung 5,2 PS Getriebe 3-Gang Wie bei Puch üblich wurden zahlreiche Varianten, den Motor …
Beitrag in Arbeit Ab 1951 baute Puch eine Tourenmaschine mit 148 cm3 Hubraum. Die Abmessungen der Maschine entsprachen den der 125er. Die Puch 150 TL wurde, im Gegenstz zur Puch 125 TL ein Verkaufserfolg. Es wurden fast 23.000 Maschinen verkauft. 1953 endete die Produktion für Europa zugunsten der 175er. Die Maschine wurde auch in die …
Ab 1953 war die Puch 175 SV verfügbar. SV stand für Schwinggabel und Vollnabenbremse. Wie bei Puch üblich erlebte die Maschine in ihrem 14 Jahre langen Produktionsleben zahlreiche Verbesserungen – etwa größeren Tank, bessere Geräuschdämpfung usw. Die Lackierung wechselte von Blau zu Grün zu Schwarz. 1967 endete mit der 175 SV die Zeit der Doppelkolbenmaschinen …
Beitrag in Arbeit Von einigen Motorrädern wurden von Puch Miliätrausführungen hergestellt. Die Militärversionen waren in olivgrün (RAL 7013) gestrichen und mit Packtaschen ausgerüstet. Die Maschine hatte einen Aluminiumzylinder, einen stabilen Stahlrohrrahmen und einen Seitenständer. Die Motorräder wurden als MCH bezeichnet (MCH = Moto Cross Heer). Es gab nach 1945 folgende Militärmaschinen Puch 175 MCH Technische …
…Beitrag in Arbeit… Harry Everts: Weltmeister 1975 mit Puch 250 ccm Harry Everts gewann seinen ersten Motocross-WM-Titel in der 250 cm³ Klasse 1975 mit einer Puch mit Magnesium-Motor und Doppelvergaser. Der größte Motorsporterfolg/Motorradsporterfolg der Puchwerke war wohl der Sieg von Harry Everts in der Motocross Weltmeisterschaft im Jahr 1975. Die Wettbewerbsmaschine verfügte über schier unbändige …
Beitrag in Arbeit Den Namen Cobra trugen mehrere Fahrzeuge. So gab es die Straßen-Cobras mit kürzeren Federweg und Cobras für Geländefahrten. Es gab einsitzige und zweisitzige Cobras. Es gab die MC 75 Cobras und die Cobra 80. Technische Daten der Cobra T Hubraum 48,8 cm3 Leistung 2,7 PS Getriebe 4-Gang Übersicht über die Cobra Motorräder …
Die Typenreihe SG waren die letzten Motorräder von Puch. SG steht für „Schwinggabel“. Die SG wurde von 1953-1970 produziert. In dieser Zeit hat sich das Design der Maschine geändert. So wurde etwa der Sattel und andere Elemente dem Geschmack der Zeit angepasst. Technisch wurde etwa ab 1956 ein Pendelanlasser verbaut. Dieser ermöglicht das Starten des …
Beitrag in Arbeit Die MC 250 zählte zu jenen Moto-Cross-Maschinen, die in Graz bei Puch gefertigt und montiert wurden. Das Design der Maschine – etwa die Auspuff-Führung oder die Federbeine – ändert sich von Saison zu Saison. Die MC 250 in verschiedenen Ausführungen wurde von 1976-1978 gebaut. Technische Daten der MC 250 Hubraum 247 cm3 …
Die Steyr-Puch 250 TF, war ein Motorradmodell, das von dem österreichischen Unternehmen Steyr-Daimler-Puch und hergestellt wurde. Die Entwicklung des Steyr-Puch 250 TF begann in den Jahren 1948 und 1949, nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs. Die österreichische Motorradindustrie war zu dieser Zeit stark von den Auswirkungen des Krieges betroffen, und viele Hersteller hatten Schwierigkeiten, ihre …