Mit dem dem Pinzgauer rund um die Welt Dr. Gerfried „Friedl“ Swoboda hielt am 5. März 2026 im Johann Puch Museum einen gut besuchten Vortrag über sein Weltumrundungsprojekt Im Vortrag ließ uns „Friedl“ Swoboda ein bisschen was von seinem Abendteuer der Weltumrundung mit dem 6-Rad-Pinzgauer, dem „Wüstenfuchs“, miterleben. 2018 hat „Friedl“ die Tour gestartet mit …
Beitrag in Arbeit Im Museum ist der Puch Pinzgauer 710K 4×4 Prototyp Ausgestellt Er ist ein geländegängiger Lastwagen für 1 to Nutzlast, zivile Ausführung. Technische Daten des Pinzgauer 710 K (Benzin) Hubraum 2.499 cm3 Leistung 87 PS Getriebe 5 Gang Der Wagen im Museum ist Baujahr 1967. (Siehe auch: Puch Pinzgauer 710 K) Entwicklungshistorie April …
Beitrag in Arbeit Der Steyr-Puch-Pinzgauer 710 K ist die Pinzgauer-Ausführung mit festem Aufbau. Im Museum ist die zivile Variante ausgestellt. Technische Daten des Pinzgauer 710 K (Benzin) Hubraum 2.499 cm3 Leistung 87 PS Getriebe 5 Gang Beim Ausgestellten Wagen ist ebenfalls der Kühleraufbau für den Dieslemotor zur Anschauung aufgesetzt. Die Ziffer „0“ in der Typenbezeichnung …
… in Arbeit …Die Entwicklung des Pinzgauers begann in den 1960er-Jahren als Antwort auf die Anforderungen des österreichischen Militärs an ein vielseitiges, geländegängiges Fahrzeug. Der Hersteller Steyr-Daimler-Puch, bekannt für den Erfolg des Steyr-Puch Haflingers, setzte auf diese Erfahrung auf, um ein Fahrzeug zu entwickeln, das sowohl robust als auch für extreme Bedingungen geeignet war. Der …
Der Pinzgauer ist eine Weiterentwicklung des Puch Haflingers. Die Entwicklung des Pinzgauer begann in den 1960er Jahren, als das österreichische Militär ein vielseitiges und geländegängiges Fahrzeug mit höherer Leistung als den bewährten Haflinger benötigte. Da die Grundkonzeption des selbsttragenden Fahrgestells vom Haflinger übernommen wurde, war es auch beim Pinzgauer ein Leichtes, kundenspezifische Varianten bei den …