Wolfgang Friedhuber Ab 1953 war die Puch 175 SV verfügbar. SV stand für Schwinggabel und Vollnabenbremse. Wie bei Puch üblich erlebte die Maschine in ihrem 14 Jahre langen Produktionsleben zahlreiche Verbesserungen – etwa größeren Tank, bessere Geräuschdämpfung usw. Die Lackierung wechselte von Blau zu Grün zu Schwarz. 1967 endete mit der 175 SV die Zeit der Doppelkolbenmaschinen …
Beitrag in Arbeit Von einigen Motorrädern wurden von Puch Miliätrausführungen hergestellt. Die Militärversionen waren in olivgrün (RAL 7013) gestrichen und mit Packtaschen ausgerüstet. Die Maschine hatte einen Aluminiumzylinder, einen stabilen Stahlrohrrahmen und einen Seitenständer. Die Motorräder wurden als MCH bezeichnet (MCH = Moto Cross Heer). Es gab nach 1945 folgende Militärmaschinen Puch 175 MCH Technische …
Beitrag in Arbeit Es gab 2 Motorräder mit der Bezeichnung Cross: Puch M 50 Cross Technische Daten der M 50 Cross Hubraum 48,8 cm3 Leistung 2,6 PS Getriebe 4-Gang Die M50 Cross hatte einen fahrtwindgekühlten Motor. Auch die M 50 Cross wurde in Ausführungsvarianten hergestellt. So gabes etwa eine Variante mit hochgezogenen, frei hängenden Vorderrandkotflügel. …
Beitrag in Arbeit Das Modell Ranger wurde in 2 Varianten gebaut: Der Ranger 4 TL, später auch nur als Ranger TL bezeichnet, und die Ranger TT für das österreichische Militär. Die Ranger war als Nachfolger für die Cobra T gedacht. Technische Daten der Ranger TL Hubraum 48,8 cm3 Leistung 2,7 PS Getriebe 4-Gang Die Ranger …
Beitrag in Arbeit Kinder und Jugendräder sind im Allgemeien verkleinerte Versionen der sonstigen Fahrräder. Allerdings werden manche der Modelle im Design den Geschmack Jugendlicher angepasst. Beispiele von Kinder und Jugendräder im Museum
Beitrag in Arbeit Das Motorrad M 50 Sport wurde von 1972 bis 1976 gefertigt. Die M 50 Sport ist baugleich mit der M 50 S jedoch mit kleinerem Tank und Sitzbank. Technische Daten des M 50 Sport Hubraum 48,8 cm3 Leistung 2,6 PS Getriebe 4-Gang Die M 50 Sport konnte mit dem fahrtwind-gekühlten Motor oder …
Beitrag in Arbeit …. Die Mopeds der X-Reihe waren Mopeds mit Rohrrahmen. Sie waren Nachvolger der MV 50 S. Die X-Mopeds wurden in verschiedenen Ländern gefertigt. So unterscheidet sich das in Spanien bei Avello gefertigte X 30 Moped etwa im Aussehen des Tanks von bei Puch gefertigten. In Spanien wurde eine Version mit kleineren 12-Zoll- …
Beitrag in Arbeit 1962 wurde in Italien die Formel Baby-Junior als leistbare Fahrzeugklasse für Nachwuchsfahrer ins leben gerufen. Die Wagen durften nur frisierte 500 ccm Tourenwagenmotoren nutzen. Am geeignetsten schien dafür der Puch 500er Motor zu sein. Ernesto Prinoth verwendete 1963 in seinem Prinothrennwagen einen Puch ein 500 TR-Motor. Er gründete damit die Formell Puch …
Beitrag in Arbeit …. Das Steyr-Puch MV 50 Moped ist eine 1974 aufgelegte und bis 1981 produzierte Variante des MS 50 Mopeds. Technische Daten des MV 50 S Hubraum 48,8 cm3 Leistung 2,1 PS Getriebe 2-Gang Die Steyr-Puch MV 50 wurde in zahlreichen Varianten produziert. Diese Varianten unterscheiden sich optisch wenig. Wie auch bei anderen …
Beitrag in Arbeit …. Aufsetzend auf die MS 50 führte Puch 1956 die VS-Modelle mit Vollnaben-Bremstrommeln ein (VS = Vollnaben-Schalenrahmen). Die Motordaten blieben für das Basismodell anhezu unverändert zur MS 50. Technische Daten des VS 50 Hubraum 48,8 cm3 Leistung 1,5-1,7 PS Getriebe 2-Gang Die Abbildung zeigt eine MV 50 die der VS 50 fast …