Wolfgang Friedhuber Beitrag in Arbeit Der 4×4 Antrieb (Allradantrieb) ist bei Steyr-Puch und Magna in mehreren Typen verbaut. Als „Klassiker“ bei Puch kann der Antrieb bei Haflinger und Pinzgauer gesehen werden. Aber es wurden weiter Autos mit Allradantrieb gefertigt. Übersicht über gefertigte Allradfahrzeuge bei Puch/Magna Technisch unterscheiden sich vor allem Haflinger und Pinzgauer von den übrigen Fahrzeugen. …
Beitrag in Arbeit Hier wird der Einachsantrieb von PKWs wie dem Puch 500 dargestellt. Für PKWs ist es als typisch anzusehen, dass eine von 2 Achsen angetrieben werden. Bei Puch PKWs ist allgemein die Hinterachse angetrieben. Der Motor ist dabei bei Puch dabei im Heck verbaut. Der Steyr-Puch 500 ist so ein Wagen mit Heckmotor …
Beitrag in Arbeit Der Weltmeistertitel 1975 in der 250er Moto-Cross-Klasse gab der Puch-Sportabteilung starken Auftrieb. Allerdings standen Platzprobleme und hohe Fertigunkskosten einen Ausbau der Sportmotorräderfertigung im Wege. Als Lösung wurde eine enge Kooperation mit Frigerio eingegangen, sodass die Sportabteilung die Frigerio-Puchs importierte und ab 1982 auch selbst verkaufte. 1983 wurde die Sportabteilung bei Puch eingestellt. …
Beitrag in Arbeit 1975 stellte Puch die Modellreihe M50 Monza vor. Von der Puch Monza gab es mehrere Ausführungen, die sich zum Teil im Hubraum, Drehzahl und lLeistung unterschieden. Die frühen Monza-Modelle setzten wieder auf Pressstahl-Schalenrahmen (Modell S). Später, 1976, erhielt die Maschine Motorunterzüge (Modell SL). Von der Monza 4 SL und von der Monza …
Beitrag in Arbeit Den Namen Cobra trugen mehrere Fahrzeuge. So gab es die Straßen-Cobras mit kürzeren Federweg und Cobras für Geländefahrten. Es gab einsitzige und zweisitzige Cobras. Es gab die MC 75 Cobras und die Cobra 80. Technische Daten der Cobra T Hubraum 48,8 cm3 Leistung 2,7 PS Getriebe 4-Gang Übersicht über die Cobra Motorräder …
Beitrag in Arbeit Das Motorrad M50 Jet wurde von 1973 bis 1981 gefertigt. Es wurden in diesem Zeitraum 19.837 Maschinen hergestell. Die Maschine hatte den Ruf, das beste 50 cm3 Motorrad zu sein. Der Rahmen war stabil und verwindungssteif, der Motor zuverlässig und thermisch unproblematisch. Daten der M50 Jet gedrosselt Hubraum 49,9 cm3 Leistung 2,6 …
… Beitrag in Arbeit … Ein Mopedroller ist ein Roller mit reduzierten Hubraum (ca. 50 cm3) damit für den Betrieb kein Motoradführerschein benötigt wird. Die Bezeichnung R 50 weist auf diesen Hubraum hin. Bei den R 50 Rollern setzte Puch bereits Thermoplasten für Teile der Karosserie, wie etwa beim Kotflügel oder beim Scheinerfergehäuse ein. Technische …
Am 4. und 5. Juli gedachte das Johann Puch Museum in Graz dem Firmengründer anlässlich seines 100. Todestages. Aus diesem Anlass gab das Museum eine Museums-Revue haraus, dessen Inhalt hier ausschnittsweise wiedergegeben wird. Das Johann Puch Museum in Graz hält mit seiner umfangreichen Fahrzeug und Komponentensammlung das Gedenken an das technisch-wirtschaftliche Genie Johann Puch permanent …
Die Typenreihe SG waren die letzten Motorräder von Puch. SG steht für „Schwinggabel“. Die SG wurde von 1953-1970 produziert. In dieser Zeit hat sich das Design der Maschine geändert. So wurde etwa der Sattel und andere Elemente dem Geschmack der Zeit angepasst. Technisch wurde etwa ab 1956 ein Pendelanlasser verbaut. Dieser ermöglicht das Starten des …
In Graz wurden bis 1999 die Fahrzeuge unter dem Namen Puch bzw. Steyr Puch gefertigt. Ab 1987 wurde Steyr-Puch tiefgreifend umstrukturiert. (siehe: https://www.johannpuchmuseum.at/die-geschichte-der-firmen-des-johann-puch-bis-heute/) In der Automobilfertigung wurden Auftragsfertigungen hereingenommen bzw. zu dieser übergegangen. Die eigenständige Automobilproduktion endete 1999 durch die Firmenübernahme durch Magna. Magna Steyr spezialisierte sich vollständig auf Auftragsfertigung (siehe: https://www.johannpuchmuseum.at/die-geschichte-der-firma-magna-stey/). Aber auch vor …