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Ab Herbst 1999 kam der Renault Megane Scenic als Minivan in einer 4×4 Version (SUV) mit permanenten Allradantrieb auf den Markt. Der Allradantrieb wurde in Graz entwickelt. Basis des RX4 war der Renault Scénic I Phase II
Technische Daten des Renault Scénic RX4 (Benzin)
| Hubraum | 2.000 cm3 |
| Leistung | 138 PS |
| Getriebe | 6 Gang |
Technische Daten des Renault Scénic RX4 (Diesel)
| Hubraum | 1.900 cm3 |
| Leistung | 102 PS |
| Getriebe | 6 Gang |
Der Benzimotor ist ein 16 V – Motor und der Dieselmotor ein 4-Zylinder-Motor mit dCi-Einspitzung (dCI: direct Common-Rail-Injection)
Die Entwicklung der Allradversion fand bei Steyr-Daimler-Puch bzw. MAGNA STEYR statt. Hiebei kam für den zusätzlichen Antrieb der Hinterachse eine Viskokupplung zum Einsatz. Die Karosserie wurde bei der 4×4 Version um 6 cm höher gesetzt um mehr Bodenfreiheit zu erlangen. Zum Unterschied zu einem vollewrtigen Geländewagen hatte der RX4 weder Getriebeuntersetzung noch Sperrdifferential. Er war nur bedingt geländetauglich.
Der Renault Scénic RX4 wurde von Herbst 2000 bis Mitte 2003 produziert.
Weiterführende Links
| https://de.wikipedia.org/wiki/Renault_Sc%C3%A9nic | Wikipedia Beitrag zum Renault Scenic |
| https://de.wikipedia.org/wiki/Visco-Kupplung | Erklärung zur Visco-Kupplung |
