Um ca. 1980 erstellte Steyr-Daimler-Puch ein Demonstrationsfahrzeug mit Wasserstoff-Brennstoffzellen-Antrieb auf Basis eines Golf 2. Der Wagen wurde auf der Grazer Motionexpo 2022 der Öffentlichkeit vorgestellt. Das Demonstrationsfahrzeug war zu diesem Zeitpunkt fast 30 Jahre alt.
Der Demonstrator hatte eine Wasserstoff-Brennstoffzelle. Als Motor diente eine E-2G Einheit, d.h. ein Asynchron-Motor mit einem zweistufigen Getriebe, das elektrisch zu schalten war. Die Synchronisation der Zahnräder beim Gangwechsel erfolgte durch den Elektromotor selbst. Der Wagen war ein reines Versuchsfahrzeug bzw. ein Technologiedemonstrator.
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