Wolfgang Friedhuber Beitrag in Arbeit W 210 war 1995 bis 2003 die interne Bezeichnung der damals neuen Mercedes E-Klasse (E 200). Die W-Bezeichnung gibt also den Produktionszeitraum an. Bei Magna-Steyr wurde das Modell W210 4MATIC, ein Wagem der E-Klasse mit 4-Radantrieb, bis 2003 gefertigt. Technische Daten des Mercedes E200 Hubraum 1.998 cm3 Leistung 136 PS Getriebe Automatic …
Beitrag in Arbeit Der Mercedes ML 320 (W 163) ist ein Geländewagen der Mercedes M-Klasse. Er wurde in Graz bei MAGNA entwicklet und gebaut. Der Wagen war als Nachfolger des Puch G geplant. Die Fertigung ging dann nach Alabama (USA). Technische Daten des Mercedes M-Klasse W 163 ML 320 Hubraum 3.199 cm3 Leistung 218 PS …
Beitrag in Arbeit Puch 250 Prototyp Der Puch 250 Prototyp wird manchmal auch als Puch 300 benannt. Technische Daten des 250 Prototyp Hubraum 298 cm3 Leistung 24 PS Getriebe 4 Gang Der Protoyp wurde 1978 entwickelt. Er hatte einen Rotax 250er 2-Takt-Motor und kleine Skier für Fahrten im verschneiten Gelände. Die Skier konnten bei Bedarf …
Beitrag in Arbeit 1960/61 kommt die dreitürige Kombiversion mit einem vollsynchronisierten 4- Ganggetriebe, das – so wie der Motor – dem des Puch-Haflinger entspricht, d.h. 643 cm3. Technische Daten des Puch 700 C Hubraum 643 cm3 Leistung 25 PS Getriebe vollsynchron 4-Gang Die Karosserie des Modells 700 C ist vom FIAT Giardiniera abgeleitet. Er verfügt …
Beitrag in Arbeit Das im Museum ausgestellte Fahrzeug ist der 2. Werkswagen für Johannes Ortner. Ortner war von 1962 bis 1966 Puch-Werksfahrer. Der Wagen wurde am 18.Dezember 1964 produziert. Er kam, mit Fahrer Ortner 1965 bei der Monte-Carlo-Rallye zum Einsatz. Die Wagenstammkarte ist im Museum ausgestellt. Weitere Info zu Steyr-Puch 650 TR II: Steyr Puch …
Beitrag in Arbeit Techniche Daten des Puch 650 TR Hubraum 660 cm3 Leistung 27 PS Getriebe 4-Gang; verschiedene Gangübersetzungen möglich Der im Museum ausgestellte Puch 650 TR ist die Ausführung mit großem Faltdach das bis 1966 als Sonderwunsch erhältlich war. Der ausgestellte Wagen ist Baujahr 1966. Weitere Information zum Puch 650 TR finden Sie unter: …
Beitrag in Arbeit Der im Museum ausgestellte 650T ist der 1. Werkswagen für Johannes Ortner. Ortner war Werksfahrer von 1962 bis 1966 Daten des Steyr-Puch 650 T Werkswagen Hubraum 660 cm3 Leistung 27 PS Getriebe 4 Vorwärtsgänge; 3 Gänge synchronisiert Der ausgestellte Wagen stand von Mai 1962 bis Dezember 1964 als Erprobungsfahrzeug für die Entwicklung …
Beitrag in Arbeit … Der Haflinger 703 ist die Version mit langem Radstand. Das S in der Bezeichnung kennzeichnet die Ausführung mit Saniätsaufbau. Technische Daten des Haflinger 703 APS Hubraum 643 cm3 Leistung 22 PS Getriebe zuschaltbarer Allradantrieb mit Sperrdifferential Der Sanitäsaufbau ist aus Aluminium. Der Haflinger 703 APS wird vom Roten Kreuz oder der …
Beitrag in Arbeit … Das im Museum ausgestellte Fahrzeug ist ein Haflinger 700 AP in der Ausführung für die Schweizer Armee (CHA = Schweizer Armee). Technische Daten des Haflinger 700 AP Hubraum 643 cm3 Leistung 24 PS bei 4.500 U/min Getriebe zuschaltbarer Allradantrieb mit Sperrdifferential; Kriechgang + 4-Ganggetriebe Kuzbeschreibung: Steyr-Puch Haflinger 700 AP der Schweizer …
Beitrag in Arbeit … Das im Museum ausgestellte Fahrzeug ist ein Haflinger 700 AP in der Ausführung für das österreichisce Bundesheer. Technische Daten des Haflinger 700 AP Hubraum 643 cm3 Leistung 22 PS Getriebe zuschaltbarer Allradantrieb mit Sperrdifferential Das ausgestellte Fahrzeug ist Baujahr 1960. Die Bezeichnung im österreichsichen Bundesheer lautete gl LKW (Haflinger AP). Der …