Fahrzeugmuseum
Beitrag in Arbeit „I bin a Steirerbua“ titelte die Kleine Zeitung beim Produktionsbeginn des VW T3 4×4 Transporters anno 1984 in Graz. Im Museum ist der letzte in Graz gebaute T3 Synchro ausgestellt. Der VW T3 Synchro wurde von 1984 – 1992 in Graz gebaut. Auch die Auslauffertigung des VW T3 mit 4×2 Antrieb erfolgte …
Beitrag in Arbeit Der Umbau des VW Polo für die Firma Treser erfolgte in den Jahren 1991 bis 1992 bei Steyr-Daimler-Puch in Graz. Technische Daten des Treser Cabrio (Motor-Variante 1) Hubraum 1.390 cm3 Leistung 55 PS Getriebe — Technische Daten des Treser Cabrio (Motor-Variante 2) Hubraum 1.598 cm3 Leistung 75 PS Getriebe – Es wurden …
Beitrag in Arbeit Mercedes ML450 ist ein Hybrid-SUV. Der im Museum ausgestellte Wagen ist ein leistungsgesteigerter Protoyp für die Erprobung. Technische Daten des Mercedes ML 450 hybrid Prototyp Hubraum – cm3 und 2 Elektromotoren Leistung 680 PS Getriebe Automatic Technische Daten des Mercedes ML 350 hybrid (Serie) Hubraum 3.500 cm3 und Elektromotor Leistung 272 PS …
Beitrag in Arbeit Dieses Fahrzeug wurde in Zusammenarbeit mit Vignale, einem italienischen Automobildesign- und Karosseriebauunternehmen entwickelt. Der Wagen ist ein Prototyp, der nie in Serie ging. Er ist zur Zeit leider nicht mehr im Museum. Technische Daten des Puch Sportwagen S Roadster Hubraum 985 cm3 oder 1.286 cm3 Leistung 45 PS oder 56 PS Getriebe …
Beitrag in Arbeit Ab 1968 gab es in Graz keine Karosseriefertigung mehr. Es wurden ab da koplette FIAT 500 Karosserien aus Italien importiert und in Graz nur mehr der bewährte Motor eingebaut. Technische Daten des Puch 500 S Hubraum 493 cm3 Leistung 19,8 PS Getriebe 4-Gang; 1. Gang nicht synchronisiert Der im Museum ausgestellte Wagen …
Beitrag in Arbeit Die Varianten des Puch 500 unterscheiden sich hauptsächlich in der Ausstattung. Der Puch 500 D ist die Variante mit festem Dach. Das Faltdach gab es hier nur mehr als Sonderausstattung Technische Daten des Puch 500 D Hubraum 493 cm3 Leistung 16 PS bei 4.600 U/min Getriebe 4-Gang; 1. Gang nicht synchronisiert Der …
Beitrag in Arbeit Der Mercedes E500 war eine Variante der W 211 Reihe. Bei Magna-Steyr wurde das Modell W 211 E 500 4MATIC, ein Wagem der E-Klasse mit 4-Radantrieb, im Zeitraum von 2003 bis 2006 gefertigt. Technische Daten des Mercedes E 500 4MATIC Hubraum 4.966 cm3 Leistung 306 PS Getriebe Automatic Im Museum ausgestellt ist …
Beitrag in Arbeit Der Mercedes W211 war ein Wagen der E 500 Klasse. Bei Magna-Steyr wurde das Modell W211 4MATIC mit 4-Radantrieb, gefertigt. Technische Daten des Mercedes E 500 W211 4MATIC Hubraum 4.266 cm3 Leistung 279 PS Getriebe Automatic Im Museum ausgestellt ist der Letzte in Graz gefertigte Wagen. Der W211 war eines der stärksten …
Beitrag in Arbeit W 210 war 1995 bis 2003 die interne Bezeichnung der damals neuen Mercedes E-Klasse (E 200). Die W-Bezeichnung gibt also den Produktionszeitraum an. Bei Magna-Steyr wurde das Modell W210 4MATIC, ein Wagem der E-Klasse mit 4-Radantrieb, bis 2003 gefertigt. Technische Daten des Mercedes E200 Hubraum 1.998 cm3 Leistung 136 PS Getriebe Automatic …
Beitrag in Arbeit Der Mercedes ML 320 (W 163) ist ein Geländewagen der Mercedes M-Klasse. Er wurde in Graz bei MAGNA entwicklet und gebaut. Der Wagen war als Nachfolger des Puch G geplant. Die Fertigung ging dann nach Alabama (USA). Technische Daten des Mercedes M-Klasse W 163 ML 320 Hubraum 3.199 cm3 Leistung 218 PS …