Puch Museum Graz

Die Geschichte der Steyr Puch MC 50

Beitrag in Arbeit Das geländegängige Moped MC 50 wurde ab 1965 gefertigt. Es war der Versuch, die erfolge der Moto-Cross-Maschinen auch im Mopedbau zu nutzen. Das Moped hatte in der Grundausführung einen Gebläsekühlung und wurde auch mit Kickstarter geliefert (MC 50/II) und als MC 50 Cross. Bei der ab 1972 gebauten M 50 Cross welche …

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Antriebsstrang 4×4 Antrieb

Beitrag in Arbeit Der 4×4 Antrieb (Allradantrieb) ist bei Steyr-Puch und Magna in mehreren Typen verbaut. Als „Klassiker“ bei Puch kann der Antrieb bei Haflinger und Pinzgauer gesehen werden. Aber es wurden weiter Autos mit Allradantrieb gefertigt. Übersicht über gefertigte Allradfahrzeuge bei Puch/Magna Technisch unterscheiden sich vor allem Haflinger und Pinzgauer von den übrigen Fahrzeugen. …

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Antriebsstrang Standard-PKW

Beitrag in Arbeit Hier wird der Einachsantrieb von PKWs wie dem Puch 500 dargestellt. Für PKWs ist es als typisch anzusehen, dass eine von 2 Achsen angetrieben werden. Bei Puch PKWs ist allgemein die Hinterachse angetrieben. Der Motor ist dabei bei Puch dabei im Heck verbaut. Der Steyr-Puch 500 ist so ein Wagen mit Heckmotor …

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Die Geschichte der Steyr Puch Frigerio

Beitrag in Arbeit Der Weltmeistertitel 1975 in der 250er Moto-Cross-Klasse gab der Puch-Sportabteilung starken Auftrieb. Allerdings standen Platzprobleme und hohe Fertigunkskosten einen Ausbau der Sportmotorräderfertigung im Wege. Als Lösung wurde eine enge Kooperation mit Frigerio eingegangen, sodass die Sportabteilung die Frigerio-Puchs importierte und ab 1982 auch selbst verkaufte. 1983 wurde die Sportabteilung bei Puch eingestellt. …

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Die Geschichte der Steyr Puch Monza

Beitrag in Arbeit 1975 stellte Puch die Modellreihe M50 Monza vor. Von der Puch Monza gab es mehrere Ausführungen, die sich zum Teil im Hubraum, Drehzahl und lLeistung unterschieden. Die frühen Monza-Modelle setzten wieder auf Pressstahl-Schalenrahmen (Modell S). Später, 1976, erhielt die Maschine Motorunterzüge (Modell SL). Von der Monza 4 SL und von der Monza …

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Die Geschichte der Steyr Puch Cobra

Beitrag in Arbeit Den Namen Cobra trugen mehrere Fahrzeuge. So gab es die Straßen-Cobras mit kürzeren Federweg und Cobras für Geländefahrten. Es gab einsitzige und zweisitzige Cobras. Es gab die MC 75 Cobras und die Cobra 80. Technische Daten der Cobra T Hubraum 48,8 cm3 Leistung 2,7 PS Getriebe 4-Gang Übersicht über die Cobra Motorräder …

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Die Geschichte des Steyr Puch M50 Jet

Beitrag in Arbeit Das Motorrad M50 Jet wurde von 1973 bis 1981 gefertigt. Es wurden in diesem Zeitraum 19.837 Maschinen hergestell. Die Maschine hatte den Ruf, das beste 50 cm3 Motorrad zu sein. Der Rahmen war stabil und verwindungssteif, der Motor zuverlässig und thermisch unproblematisch. Daten der M50 Jet gedrosselt Hubraum 49,9 cm3 Leistung 2,6 …

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Steyr Puch 250 SG

Die Typenreihe SG waren die letzten Motorräder von Puch. SG steht für „Schwinggabel“. Die SG wurde von 1953-1970 produziert. In dieser Zeit hat sich das Design der Maschine geändert. So wurde etwa der Sattel und andere Elemente dem Geschmack der Zeit angepasst. Technisch wurde etwa ab 1956 ein Pendelanlasser verbaut. Dieser ermöglicht das Starten des …

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Moped Typenübersicht

Ein Moped ist ein motorisiertes Zweirad mit Pedalen. Meist ist der Motor ein Verbrennermotor. Der Motor ist wesentlich schwächer als bei einem Motorrad, sodass bei Bedarf eine Unterstützung per Pedal und Muskelkraft möglich ist. Gestartet wird der Motor meist über den Pedalantrieb. Es gibt aber auch Modelle, die per Anlasser gestartet werden können. Für das …

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Firmenlogos der Puchwerke

Die Firmengeschichte der Puchwerke ist wie die zahlreicher anderen Firmen sehr dynamisch. Durch diese Dynamik gab es auch zahlreiche Änderungen in den Firmenlogos. Die Firmenlogos zeigen also einerseits den Geschmack der Zeit und anderseits die wechselnden Eigentumsverhältnisse. Weiterführende Links / Quellen https://cybermotorcycle.com/marques/puch/puch-logos.htm Puch-Logos https://www.runmotorun.com/all-brands/company/puch Puch-Logos

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