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1969 wurde für Rennzwecke der Haflinger 650 TR gebaut. Der Wagen erreichte mit seinem 4-Zylinder-Boxermotor eine Höchstgeschwindigkeit von 150 km/h.
Technische Daten des Haflinger 750 TR
| Hubraum | 1.320 cm3 |
| Leistung | 120 PS bei5.500 U/min |
| Getriebe | 5 Gang Rallye-Getriebe |
Im Museum ist der Wagen mit Fahrerkabine ausgestellt.
Die Rallye des Cimes von 1969 mit Johann Weingartmann ist auf Youtube als Ausschnitte einer BBC-Doku zu sehen: https://www.youtube.com/watch?v=4RsE0JXGSXI
1969 ersuchten die französischen Haflingerimporteure das Grazer Werk um Entsendung eines Spezialhaflingers, um die bisherigen Haflinger-Klassensiege bei der berühmten mehrtägigen Gebirgsrallye „De Cimes“ in den Pyrenäen nicht nur zu wiederholen sondern auch einen verkaufsfördernden Gesamtsieg zu ermöglichen. Das gelang dem damaligen erprobten Werksfahrer Hans Weingartmann, der auf eigener Achse mit angeblich an die 160 km/h dorthin unterwegs war, zwar nicht ganz.
Lediglich ein mit einem 5,7 l – V8 Smal Block aufgerüsteter Jeep konnte diese Wunderwaffe aus Graz knapp auf den 2. Platz verweisen – bevor Weingartmann wieder auf der Straße die fast 2.500 km lange Heimfahrt antreten konnte. Der langjährige Kundendienstchef von Steyr Daimler Puch Ferdinand Thaler und der ehemalige Puch-Versuchsingenieur Manfred Haslinger haben mit Unterstützung der MAGNA/Puch Lehrwerkstätte dieses Fahrzeug wieder instandgesetz, und ist nun im Museum ausgestellt.
Weitere Information zum Haflinger finden sie unter Haflinger.
